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这几天在网上看到了关于日本和美国召回国外问题车的话题，居然没有对销售到中国的问题车任何说法。
看了很生气，难道我们买日本车就不花钱吗？就不是顾客吗？所以在这里我要给朋友一个建议，希望大家
以后买车的时候千万别买日本的车，我向大家说一个真实的事情，这个事情是我亲身经历的，给买日本车
的朋友提个醒：
     2009年10月27日晚，同学聚会，吃完饭回家，有一朋友刚买了一台qq最新版的汽车，我们4人上车后，
先送我回家，由于白天下了大雪，雪到地上就融化了一部分，晚上天气冷了以后，上面是一层清雪，下面
就是一层冰，这样的路况安全系数很低，所以我们开的很慢，也就是20-30脉，走到正街的路口，我们是左
转弯，绿灯，对面来了一个广州的本田，也不旧，它是右转弯，本来应该正常的就可以过去的，但是在我们
两车的中间有一个雪堆，广本和我们抢道，砰的一声撞上了，广本的速度，应该是在60-70左右（这是交警队
事后做的事故报告），我们冷静了一下，就全都下车了，对面的广本是两个小伙，也下来了，大家都认识，也
没有什么纠纷，俩车都有保险，我们就给保险公司打了电话，叫他们来现场看一下，我们看了看两台车，一看
都笑了，同学的qq右侧保险杠已经撞进了广本保险杠中间的地方，两台车的价格，相信朋友们都知道大概多少
钱吧。不一会，交警和保险公司的人都来了，一看也都笑了，一个姓李的保险公司的人笑着说：终于把小日本
干了，还干个*****，我们也笑了，现场处理完毕后，把车分开后才知道，qq的保险杠掉下来一半，但是没有碎，
右侧大灯灯罩裂纹了，前翻有个凹进去的地方，但是不大点，广本可就惨了，保险杠碎了不说，连水箱都受到了
牵连，灯罩全碎了，开不走了，叫了拖车来托修理部去了。第二天我们去保险公司的时候，广本的朋友也在，我们
又去了修理部，看到广本拆下来的钣金，全傻眼了，中间的成分好像是合成材料，根本就不是铁啊什么的金属，
就好像是拿哥俩好胶水和干净的抹布一层一层的沾的似的，感觉一掰就能掰碎似的，这都是按摩东西啊，质量太次了。
后来才知道，日本的车分三类，一类是质量最好的，全销售到日本国内，根本不出口，二类的车基本全是销往西方的
发达国家，三类的车全部都销往亚洲，最大的输出国就是中国。狗日的小日本太缺德了，真他妈不是人。
    以前的sk-2化妆品事件大家都知道吧，里面居然有降低人类基因的化学成分，还买的死贵，出事以后，退货的时候
还不让说是质量问题，是保质期过期了等等的理由，那些专柜的小姐还象傻逼似的象着日本人说话，操他妈的，简直
就是一汉奸。
    最后，我在这里奉劝大家一句，不要买日本的任何东西，日本那个民族根本就不是人，是畜生都不如的动物，希望大家
记住：今天你买了日本车，明天射向中国的导弹就是你资助的。

PPPOO

日本的东西不实在，国内国外两个品质！
还是不要买好

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对日本货从来不感冒，当然除了AV女优以外，日本车铁皮薄的像纸一样根本就不安全！

sg1227

個人認為 日本车历来在世界范围的销售都是非常火暴，但这不能说明它的品质是完美无缺的，不过日本车的优点却也很对我们普通消费者的口味。
比如我们买车如果从舒适性，经济性和安全性等方面来衡量一部车的好坏的话，那日本车应该是符合我们国人对买车的要求。

首先在外型方面日本车没有美国车那么张狂，也没有欧洲车那么呆板，整体的造型和车身线条体现的是一种含蓄柔和的典雅气质。而在细节方面就更能体现日本人做事一丝不苟的特点，无论是车门缝隙的大小，漆面的光滑平整度和车厢的焊接工艺与同等价格的美国车甚至欧洲车相比都要更加出色。

至于车内部空间的大小和内装风格来说我觉得日本车还是更符合我们亚洲人的身材和审美观。因为小日本的车有个特色就是能用便宜的材料创造出豪华或者舒适的氛围（欧洲车是用什么样的材料就是什么样的氛围，而美国车是用再高档的材料也创造不出豪华和谐的感觉）。另外坐椅的蒙皮选料和缝制的做工还有那不软不硬的支撑都能满足我们的要求，而一些贴心的设计比如中央扶手下的置物盒，方便实用的杯架都比其他国家的车要更精巧和全面一点。另外带照明灯的化装镜，阅读灯，带助力的安全带好象都是日本人最早设计的。而且在车门的开关上是下了工夫的，不管是用多大的力去关门声音都很一致，开门时虽然只用很小的力就可以开启，但为此不会产生一种车门材料太过轻薄的感觉。至于车内噪音我想凡是坐过日本车的朋友都知道，不管是高速行驶时或者突然加速，发动机的声音都不是很明显，不过上了100多公里/小时后风噪声还是能够听到的。

虽然小日本的车在内装风格方面颇为完美，但他们最大的败笔是中控台面板的设计太过花哨了，不管是高档车或者经济型车，他们都喜欢把中控台搞的太过烦琐和复杂，而且整个界面也很花哨，按钮的排列和组合都显得无章可循。（象原先LS400的空调状态设置开关在开车时操作就很别扭）。另外仪表盘的灯光配色在晚上读数时显得比较费眼力，而一些对驾驶者有帮助的行车电脑在数据显示功能做的就不如欧洲车周到。因此在人性化方面小日本的车就体现的不太全面。

行驶状态方面日本车奉行的是中庸政策。但我就不知道为何这么多人讨厌日本车并说它毫无行路感，诚然，日本车的悬挂和底盘都是遵循轻巧和舒适的感觉，但对于路况的反馈并不象美国车那么模糊，因为在行驶时它还是能通过弹簧的弹跳和车身的状态让我们感觉到各种路面的状况，但在路面坑洼不平的时候软式悬挂对于车身的控制就显得有些晃动，方向盘也会有些颤抖，过急弯时由于方向盘的力度轻巧，使的我们操作时可能会转向过度。另外悬挂系统的设计，多少都会让车身有些侧倾和偏移正确的行车路线，但现在由于ESP的广泛应用后就不会有任何的危险了。至于高速时我认为日本车的优点就是轻快两字，行驶时轮胎的抓地性不象欧洲车那么过于紧贴地面，因此感觉对车的控制不吃力，但这样也会产生一些缺点，就是在出现紧急情况而对车突然采用过猛的制动时可能出现侧滑和甩尾。发动机方面日本车的特点是注重经济性，一般来说在较低转速时产生的扭力就很大了，起步应该是比较迅速直接的，但在中途想超车时就必须降档了，同时在相同排量时和欧美车型比较功率要小一点（发动机转速的设计决定了这一点）。

以上说的这些是想说明我对日本车被这么多人骂而觉得不怎么明白，因为我们在买车时还是应该根据车的本质上的好坏而选购，不要把其他因素混淆其中，这样才符合我们中国人实事求是的原则。

最近的车都在出问题，大家不是急着要的都最好不要现在买吧，等问题解决了，大家再入手，不要当小白鼠啊

qinmi059

说是这么说，但是有几个人能听？？
呵呵在享受和生命面前，更多人选择了享受嘛

kaiwei0824

日本车不实在，以后但是我的飞度开着还可以，以后还是换个德国车

pjy008202736

看来楼主又是个爱国者，我最喜欢，看的我热血沸腾啊…

fengmian

夏利把卡车撞翻了，警察都傻了，问司机怎么回事，司机吓傻了，说以为自己肯定死了

从个方面说，日本车只适合打算日，本。人开！