2011款宝马5系更换了全新的平台构架，同宝马最新的7系和之后发布的劳斯莱斯Ghost共享一个平台。全新5系轿车的轴距相比目前这代车型要短4英寸，但是116.9英寸的长度也还是超过了它的竞争对手。全新梅塞德斯奔驰E系的轴距为113.1英寸，而凯迪拉克CTS则是113.4英寸。

在科技装备方面，全新5系的很多配置都可以在7系和Gran Turismo上找到。由于新5系同7系和GT共享了平台，所以新5系也使用了同他们一样的前后多连杆结构悬架，摒弃了之前5代车型所使用的结构。其他创新的机械结构还包括：全新的效率更高的电动助力转向，可选的后轮转向，可选的主动阻尼系统和主动横摆控制。 车内，全新5系同样从7系和GT车型那里沿用了很多布置和配置。所有的车型都配有LCD显示屏来显示视频和温度控制信息。 动力方面，将有两款涡轮增压引擎发布，一款是400hp的双涡轮增压 ，一款是燃油直喷V8引擎。另外还有300hp的涡轮增压直列六缸引擎。变速器方面，将有8档自动变速器和六档手动变速器可以选择。

当然全新宝马5系最明显的区别还是它全新的外形。在过去的10年里，宝马已经在设计上有过很多充满争议的实践，包括目前这代E60 5系（全新一代5系的内部代号为F10）。很多年来新7系被认为是宝马历史上最成功的设计，而这款5系也拥有这个评价。不同于看起来有点憨厚的GT，新5系拥有一个更低的轮廓线条，类似第四代E39 5系。现在的车鼻更加垂直很像7系，大灯也不再像目前这代5系那样有着向后延伸的"眉毛"，现在的大灯看起来更柔和，更舒适。

risilyy

这么好的车，估计不下于200万，普通百姓拥有这种车只不过是个梦

买这个车我是不想了，不过车上面那个iPhone我倒有点希望

linuxsese

需要存款提高30倍，才能够胆买这玩意。要是人在美国，二线城市Ph.D 8万美金年收入就敢买了。

这个车的前车灯比现款的感觉好多了，梦想之车。

梦中的婚礼

兄弟 这车要200万  那760该 好多钱呢？ 550Li 也就100万出头 看来你要多学习哈

秦寿

很期待11款的国产Li5系。加长的坐起来就是舒服啊，不过估计要10年年底上市了。

laotan39

你懂不懂车啊,这车名年国产上市,价格跟现在的宝马5系差不多,起步价不会超过5万美圆的.520的估计也就40万出头,在国外宝马也就等于我们这的本田,又不是什么高档车,人家买宾利就等于我们买这车了

不错不错，到底是宝马，越改越好了，不错哦

lotus2000

感觉外观设计的像现在的3系，车身很紧凑，应该是从操控考虑的，不过进了国内就变成L的了