该用户匿名发帖 发表于 2010-3-1 00:11   只看TA 21楼
比亚迪很可能后来者居上,王传福的思维非常具有中国特色,用成千上万的夹具替代机械手,节约成本又可以最大限度的保证装配精度。我看好王传福。
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wanwanyu 发表于 2010-3-1 00:31   只看TA 22楼
国货当自强是没错。但比亚迪一味儿地搞山寨,没有创新,最多是量上去了,质可说不上。
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agreel 发表于 2010-3-1 11:26   只看TA 23楼
BYD,我一直都很支持,但是确实有很多不足,楼主说的就像广告一样
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放开那大婶 发表于 2010-3-1 20:46   只看TA 24楼
希望国产汽车多多努力  走向国际化。。。。
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  • wwwerw 金币 -2 符号灌水--请重新阅读版规! 2010-3-2 10:59
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该用户匿名发帖 发表于 2010-3-1 21:10   只看TA 25楼
现在每天路上都能遇到很多比亚迪的F系列,相反QQ和奇瑞见的越来越少了
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alwangjian 发表于 2010-3-1 21:17   只看TA 26楼
一个靠做电池起家的比亚迪,民营企业的生命周期到底有多长。看看比亚迪就知道了。拭目以待!!!
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chengoals1 发表于 2010-3-1 21:37   只看TA 27楼
坑蒙拐骗,说的是吉利吧。比亚迪要是今明两年没有什么好的车型的话,将会很难过的。
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jhy9991 发表于 2010-3-1 21:49   只看TA 28楼
国产车越强大越好,以后全都用国产车,让外国人也都进口中国车。
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cqczy 发表于 2010-3-1 22:22   只看TA 29楼
楼主好像对比亚迪挺有意见的,确实比亚迪做到今天的成就自有它自己的努力,奇瑞应该找找自己的原因。
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xxq 发表于 2010-3-1 23:52   只看TA 30楼
一家公司伟大不伟大是由后人去评说,现在的人能评说什么呢?中国搞市场经济才30年,多少曾经名噪一时的民营企业,然而改革开放30年的大盘点的时候,有剩下几家呢?
仅仅因为某个领域可能得“领先”,就妄自菲薄恐怕不太合适,永远不要低估对手的实力,这样只会是你输的更惨。美国和日本的很多科技和生产力 生产技术都是领先目前年底20-30年,未推出或者宣传有这样或那样的原因,利益集团、消费能力、配套措施等等,你真认为电动汽车、新能源汽车必须推出上路使用的时候,美国日本没有准备么?不说远了,就说上汽,电动车的研发都不必什么BYD差,只不过还不必要炒作这个概念而已。
挺烦日货,不买日本车,但不得不承认丰田公司是个伟大的公司,什么时候BYD能在全球召回800万辆车,在谈什么伟大不伟大。
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  • wwwerw 金币 +4 回复认真,鼓励! 2010-3-2 11:00
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