比亚迪很可能后来者居上，王传福的思维非常具有中国特色，用成千上万的夹具替代机械手，节约成本又可以最大限度的保证装配精度。我看好王传福。

wanwanyu

国货当自强是没错。但比亚迪一味儿地搞山寨，没有创新，最多是量上去了，质可说不上。

agreel

BYD,我一直都很支持，但是确实有很多不足，楼主说的就像广告一样

放开那大婶

希望国产汽车多多努力  走向国际化。。。。

现在每天路上都能遇到很多比亚迪的F系列，相反QQ和奇瑞见的越来越少了

alwangjian

一个靠做电池起家的比亚迪，民营企业的生命周期到底有多长。看看比亚迪就知道了。拭目以待！！！

chengoals1

坑蒙拐骗，说的是吉利吧。比亚迪要是今明两年没有什么好的车型的话，将会很难过的。

jhy9991

国产车越强大越好，以后全都用国产车，让外国人也都进口中国车。

cqczy

楼主好像对比亚迪挺有意见的，确实比亚迪做到今天的成就自有它自己的努力，奇瑞应该找找自己的原因。

xxq

一家公司伟大不伟大是由后人去评说，现在的人能评说什么呢？中国搞市场经济才30年，多少曾经名噪一时的民营企业，然而改革开放30年的大盘点的时候，有剩下几家呢？
仅仅因为某个领域可能得“领先”，就妄自菲薄恐怕不太合适，永远不要低估对手的实力，这样只会是你输的更惨。美国和日本的很多科技和生产力 生产技术都是领先目前年底20-30年，未推出或者宣传有这样或那样的原因，利益集团、消费能力、配套措施等等，你真认为电动汽车、新能源汽车必须推出上路使用的时候，美国日本没有准备么？不说远了，就说上汽，电动车的研发都不必什么BYD差，只不过还不必要炒作这个概念而已。
挺烦日货，不买日本车，但不得不承认丰田公司是个伟大的公司，什么时候BYD能在全球召回800万辆车，在谈什么伟大不伟大。