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| diegozeedx 发表于 2011-7-9 23:16 只看TA 41楼 |
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| 日本车不好大家都知道，可现在德国车，尤其是上海大众的车子也越来越向日本车靠拢了，例如polo |
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| sun117 发表于 2011-7-9 23:30 只看TA 42楼 |
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| 不知道是 几楼的兄弟 说的简直太好了 最关键的是跟国家的资源有关 另外就是 日本人随便我们不愿意提 但是因为资源少所以 日本人 比中国人 节约啊 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2011-7-10 10:26 只看TA 44楼 |
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| 其实德国和日本一样资源贫瘠，这些车都是中国人造出来的，而且合资企业都是中方占50%以上，要怪就怪一汽，二汽（东风），广汽这帮杂碎领导层，他们才是罪魁祸首，日本人只是提了个建议，他们欣然接受，并发扬光大，德国的工程师是世界最严谨，最客观的，他们不会主动提出少跟后防撞梁的，POLO没有也是因为上海大众中方出资比例很高，都是国内工程师，这帮杂碎们提的省了后防撞梁，人要靠法律来约束，靠道德，只有自取灭亡，而法律的执行者，我们伟大的**人员，公仆，造就了有中国特色的社会主义社会 |
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| xiangbalao 发表于 2011-7-10 10:39 只看TA 45楼 |
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| 小心开车就是安全保证，什么系车到了中国都偷工减料，还是自己小心最好 |
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| calvinzeng 发表于 2011-7-10 12:00 只看TA 46楼 |
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说实在的 日本有好的车 但是日本没有 既便宜又好的车 物价上涨 成本上涨 汽车生产商越来越多 利润越来越低 日本的便宜又好的车 其实存在猫腻 大家不要只看内饰 日本内饰实在是做的不错 但是在 安全 和 汽车辅助系统也要关注 安全不是只是看有几个安全气囊 汽车辅助系统更加关键 而且其所占的成本比气囊高得多 大多数日本中低端车（8~~15万） 的基本型 只有 ABS防抱死和制动力分配(EBD/CBC等) 根据我一个喜欢飚车的朋友经验 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 是很有用 特别是急刹 所以在此告诫各位兄弟 买车时要多关注想买车辆的操作辅助系统 不能只看内饰哦 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) |
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