diegozeedx

日本车不好大家都知道，可现在德国车，尤其是上海大众的车子也越来越向日本车靠拢了，例如polo

sun117

不知道是 几楼的兄弟 说的简直太好了  最关键的是跟国家的资源有关 另外就是 日本人随便我们不愿意提 但是因为资源少所以 日本人 比中国人 节约啊

关于选车是日系还是欧系，相信大家都有自己的独到见解，再次就不多费话了。反正我是比较钟情欧系一线的。

其实德国和日本一样资源贫瘠，这些车都是中国人造出来的，而且合资企业都是中方占50%以上，要怪就怪一汽，二汽（东风），广汽这帮杂碎领导层，他们才是罪魁祸首，日本人只是提了个建议，他们欣然接受，并发扬光大，德国的工程师是世界最严谨，最客观的，他们不会主动提出少跟后防撞梁的，POLO没有也是因为上海大众中方出资比例很高，都是国内工程师，这帮杂碎们提的省了后防撞梁，人要靠法律来约束，靠道德，只有自取灭亡，而法律的执行者，我们伟大的**人员，公仆，造就了有中国特色的社会主义社会

xiangbalao

小心开车就是安全保证，什么系车到了中国都偷工减料，还是自己小心最好

calvinzeng

说实在的  日本有好的车 但是日本没有 既便宜又好的车
物价上涨 成本上涨  汽车生产商越来越多  利润越来越低
日本的便宜又好的车 其实存在猫腻  大家不要只看内饰  日本内饰实在是做的不错
但是在 安全 和 汽车辅助系统也要关注 安全不是只是看有几个安全气囊
汽车辅助系统更加关键  而且其所占的成本比气囊高得多 大多数日本中低端车（8~~15万）
的基本型 只有 ABS防抱死和制动力分配(EBD/CBC等) 根据我一个喜欢飚车的朋友经验 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
是很有用 特别是急刹 所以在此告诫各位兄弟 买车时要多关注想买车辆的操作辅助系统 不能只看内饰哦

ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)

德国车用料足，体现了德国人做事的态度，一丝不苟，所以才能够做出奥迪、奔驰、宝马等性能佳，外观好的车。

我北方人，喜欢德国车。美国车。日本车太小。坐都坐不进去。

runayuna

购买日本的产品总会有人扯到政治问题.面对现在日益增长的油价.有时候真的是有命也养不起车啊

jy0020

前阵子跟出租司机聊天，其实德国车由于机械性能优越并不是很费油，相反日本车虽然轻，但也省不了什么油