yalikesii

我觉得，也不能一概而论，在国内销售的偏高端的日本车，还是比较注意安全的，该少的都不少，而加上日本本身多项省油的技术，性价比还是不错的。而德系，欧系车也不是没有缺点，看看捷达，都服役20年了，虽然是皮实，但是那老发动机都用那么长时间了，也不换换，有点说不过去。还有POLO，每次升级都要减配，不太厚道。
当然了，在紧凑级别和小型车级别，欧系车我个人觉得整体要比日系好，日系有时候在看不见的地方做手脚，比如后防撞支架，比如ABS的版本等等。

yalikesii

我觉得，也不能一概而论，在国内销售的偏高端的日本车，还是比较注意安全的，该少的都不少，而加上日本本身多项省油的技术，性价比还是不错的。而德系，欧系车也不是没有缺点，看看捷达，都服役20年了，虽然是皮实，但是那老发动机都用那么长时间了，也不换换，有点说不过去。还有POLO，每次升级都要减配，不太厚道。
当然了，在紧凑级别和小型车级别，欧系车我个人觉得整体要比日系好，日系有时候在看不见的地方做手脚，比如后防撞支架，比如ABS的版本等等。

日本车安全性确实不好，综合来看的话，还是德国车好，特别是发动机

yalikesii

我觉得，也不能一概而论，在国内销售的偏高端的日本车，还是比较注意安全的，该少的都不少，而加上日本本身多项省油的技术，性价比还是不错的。而德系，欧系车也不是没有缺点，看看捷达，都服役20年了，虽然是皮实，但是那老发动机都用那么长时间了，也不换换，有点说不过去。还有POLO，每次升级都要减配，不太厚道。
当然了，在紧凑级别和小型车级别，欧系车我个人觉得整体要比日系好，日系有时候在看不见的地方做手脚，比如后防撞支架，比如ABS的版本等等。

yalikesii

我觉得，也不能一概而论，在国内销售的偏高端的日本车，还是比较注意安全的，该少的都不少，而加上日本本身多项省油的技术，性价比还是不错的。而德系，欧系车也不是没有缺点，看看捷达，都服役20年了，虽然是皮实，但是那老发动机都用那么长时间了，也不换换，有点说不过去。还有POLO，每次升级都要减配，不太厚道。
当然了，在紧凑级别和小型车级别，欧系车我个人觉得整体要比日系好，日系有时候在看不见的地方做手脚，比如后防撞支架，比如ABS的版本等等。

mm125521nn

在中国，普通老百姓的消费习惯是同等条件下尽量买便宜的。
而日本车无论从省油还是外形设计都是比较符合中国人的心理。一般
中国老百姓买的10~20万的车，基本上都是日本车，在这个价位
上无论是欧系还是德系，还是国产，都无法与之抗衡。对于出事，谁都
不会想，都认为这种离我们太遥远。

仁者见仁智者见智的问题，各人追求不同。全国都知道日本车做工差，安全性低，但还不是照片满街跑。销往中国的日本车确实是最次的批次，90年代本田思域在能占到美国市场第一位，1W美元的价格和质量是可想而知的。但是在中国市场的思域30多W的售价，还是最次的车。

引用:

原帖由 84812050 于 2009-11-21 23:16 发表
网上我看过一个视频帖子，对日系和欧系的车保险杠进行了拆卸对比。
日系的拆了马自达2、飞度等常见的家用车，欧系的拆了标志、POLO等也都是家用车层级的，都是10万左右的小车。
拆卸结果很震撼，欧系的车前后保险杠 ...

小日本肯定会说那是启对“行人保护”的作用。

zombier

真不知道有些人是瞎了还是怎么样
德国人是怎么赚中国人钱的你没看到么?
法国人的那个车子里面都是些什么东西你看不到么?
我觉得欧美系的和日本系的都是黑的要死 哪个不是来赚中国人钱的
我觉得法国标志雪铁龙最黑 你看看那个发动机都是哪年的东西 并且都是国产的 居然还卖那么的贵
真不知道是谁被愚弄了.
天天叫有用么?说日本车子烂 为什么满大街这么多日本车 大家都比你蠢一些么?
只有你懂车子?无聊的谩骂是没有用的
我并不是要挺日本车 我只是觉得外资进中国的外国厂商都没什么好鸟
只有等中国自己的汽车工业变得强大才能改变现在这个局面 不过这条路估计会很漫长

我现在开的是普桑，感觉差一点，但心里觉得安全。