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» 全国路试量产临近 红旗C131闹市路试谍照[8P]
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全国路试量产临近 红旗C131闹市路试谍照[8P]
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发表于 2011-7-24 15:00
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全国路试量产临近 红旗C131闹市路试谍照[8P]
近日在广州的闹市区偶遇正在路试的红旗新车,虽然整车包裹严密而且都采用了去LOGO化的处理,但是标志性的直瀑式前进气格栅,以及修长大气的轮廓,让人很容易确定这是红旗的新车,车前挡风玻璃后面的吉林临牌,说明这很可能是从吉林一直开过来的路试车型,综合各方面因素分析可以推断这是近期正在进行全国路试的红旗C131。
定位——高端公务用车 主打政府公车市场
红旗C131是定位于高端豪华轿车的车型,竞争对手锁定奥迪A6L,奔驰E级,皇冠等,在红旗盛世未能起到提升红旗品牌市场地位的时候,厂方决定下重金全力打造一款高端轿车,计划用17.85亿元打造H平台C131车型,其将肩负着重振红旗品牌的重任,有消息指出C131的销售目标将是3万辆/年。
要达到这个目标,关键在于能够在公商务市场取得成功,在官方用车方面红旗品牌有着光辉传统和背景,此次推出新车,则是要在奥迪A6L的重围下抢夺市场份额,所以新车的各方面设计和配置都是重点考虑公商务的应用。外观方面,传统的直瀑型进气格栅得以延续,整车仍是突出大气稳重的造型风格,符合公务车的低调定位。而内部设计仍强调高档豪华,空间方面目测车身接近5米,轴距超过2.8米,后排空间宽敞,同时配置丰富齐全,突出后排乘客的乘坐舒适性和便利性,高度重视后排的设计也是公务车的典型做法。
谍照分析——外观大气沉稳 后排豪华舒适
从此次在街头遇到的测试车看,新车的前大灯和后尾灯都更换为全新的专属样式,不再是之前采用的“嫁接”版配件,头灯造型犀利,内部采用了独立突出的大灯,极有可能配有随动转向功能,而两侧都带有LED的转向灯源,科技含量达到主流高端车水平。
尾灯应该是首次曝光,抛弃了原来的圆形配件,新的尾灯采用菱形设计,内部使用环形LED灯饰,十分醒目,同时也提升了车尾的时尚感。尾部出现两个较大的排期孔,表明是采用了大排量的引擎,后面提到的2.0T和3.0V6引擎都是可能的配置。
车身的侧面突出了修长的腰线,使得车身线条圆滑流畅,打破了旧款红旗车型线条笔直生硬的保守印象。目视的车身长度在4.6米-5米之间,轴距超过2.8米。
内饰方面,可以看见车内仍采用桃木加真皮的典型豪华风格,浅色调的内饰减少了保守陈旧的气息。后排座椅的扶手配置了丰富的按键,对应控制印象和空调系统,提升了后排乘客的便利性和舒适感,体验公务车重视后排乘客的设计理念。
动力配置方面,预计将会出现目前流行的涡轮直喷+双离合的配置,搭载2.0T涡轮增压直喷引擎,最大功率145kw/5500rpm,最大扭矩280Nm/1800-4500rpm,搭配的是7速双离合变速器,这套动力系统能满足日常公商务活动的需求,而且在价格上预计将会比V6引擎稍低,成为主打的型号。
另外还有一款3.0L V6自然吸气引擎,具备气道喷射与缸内直喷外,可变气道容积进气系统(VIS)、进排气双可变凸轮正时(VCT)、可变气门升程(VVL)技术以及闭缸控制系统(断缸技术),同样是配置7速双离合变速器,最大功率170kw/6000rpm,从参数上看与目前盛世上面采用的V6引擎十分接近。
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支持国货,只要条件允许一定买精品国货,希望其他国产品牌不要再造价低质次的山寨车了,既浪费资源又自毁形象,把眼光放长远点吧!
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不知道这车又是用的哪家的车架拉的皮本人一直不怎么看好国内的一汽,二汽,广汽之流
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除了换壳之外,我真想不明白这几大国有汽车厂干了些什么
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据说是买的雷克萨斯的生产线,国产后就换了个标而已
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红旗轿车就是最大的山寨。从奥迪版到林肯版,再到劳斯莱斯版。现在貌似整出的是皇冠的样式吧?
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一汽红旗应该采用丰田皇冠的技术拉皮制成,皇冠就有一款3.0的V6发动机,不会是奥迪发动机的。一汽是一个很没有骨气的企业。
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哈哈 哈哈 把斑马线披身上了 开这车出去肯定不会被撞 但有可能被行人撞上
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