zmuduo

油价对于有车一族来说是一个永恒的话题。很佩服国内车主的承受能力，他们竟然能够忍受与国际（还要是发达国家）接轨的高油价，但他们的收入却远远未与国际接轨。日本的汽油价格从绝对数字来看，每升汽油要比中国贵2-3元人民币左右。但日本汽油价格的组成与国内不同，加上两国国民悬殊的收入水平，秀辉认为，中国国内汽油的相对价格并不比日本便宜多少，中国人养车要比日本人吃力。

    揭秘日本国内成品油价格是多少

    日本的加油站分别属于各种的石油销售公司，由日本石油协会监管石油制品，并负责维护消费者的利益。日本加油站出售的成品油有四种：レギユラー、ハイオク、轻油和灯油。其中，レギユラー属于一般品质的汽油，类似国内的93#汽油；ハイオク属于高品质汽油，类似国内的98#汽油；日本人说的“轻油”（軽油）其实就是我们说的柴油，日本人说的“灯油”其实就是我们说的煤油。一般来说，日本加油站出售的成品油最常见的是レギユラー、ハイオク和轻油。明白了这个类比关系，我们比较好拿两国的油价进行对比了。按照2009年的日本成品油价格，日本的レギユラー是122.5円/升，折合人民币约8.8元/升；ハイオク是133.1円/升，折合人民币约9.6元/升；轻油是100.5円/升，折合人民币约7.2元/升。这是日本国内成本油价格的绝对数——放心。相比而言，中国国内对应油种的价格是多少钱一升呢？可是，国内朋友的收入和日本人差多少呢？

    日本国内的成品油价格虽大致维持在比较接近的水平，但实际上根据地方和具体石油销售公司的不同，各地方、各加油站的油价都是有所出入的。

    中国人用石油的负担比日本厉害

    以2009年为例，中国国内93#油价约为6元/升，如一普通居民每月用油100升，每月用油的支出就是600元人民币。同样地，日本レギユラー价格约为122.5円/升，一个日本人假如每月用油也是100升的情况下，他每月用油支出就是12250円，折合人民币约880元。但是，日本人比中国人高出N倍的平均收入，而日本人和中国人每月正常用油支出才相差300元人民币左右，不难想象，中国人的用油压力是完全大于日本人的。

    造成中国人用石油压力明显大于日本的原因，是中国石油企业的垄断经营。垄断的后果就是油价频频以与国际接轨的名义不断飙升（可是国民收入又不见与国际接轨），而且升价的时候与国际接轨得超快，降价的时候却跟不上国际的步伐。最终高油价只能由车主们集体埋单。

    期望早日，国人的薪金待遇也与国际接轨吧，坊间传言，习哥将有力带动普通百姓的薪金向国际靠拢。

[ 本帖最后由 表情 于 2014-2-26 15:17 编辑 ]

beijing9872

没有竞争的原因造成的，在中国石油是垄断经营所以没办法

whynowhy

日本采取的是"官民合作"路线，不仅政府各个部门立场一致，国内企业之间也采取合作态度，而不是自相残杀。看到这点就感觉到日本的可怕之处。

app111

·如果中国人均汽车保有量和美国人一样，那对于世界将是个灾难。

liubaoshong119

这个没什么可比性，中国多少人口，日本多少人口！

zlj1231

不能和别的国家比,只能自己比,垄断无法解决永远都市这样,电信不是也一样吗

sb008

就看国人这汽车一天比一天多 可想而知 也许若干年后能开的起汽油车的人才是有钱人吧

某领导

中国人口基数大,任何东西对于中国的统计数字都是个大数。