广州车展大盘点 15万以下2010款新车国产篇
广州车展独家大盘点 2010款车型进口SUV篇 2010款车型进口轿车篇 15万以上2010款新车国产篇
“变芯”为主
2010款景程
2010款景程与老款在外形上没有什么大的变化，内饰除了提供黑内饰版以外，与老款也没有太多区别，它的改变更大程度上在于“内芯”。2010款景程的排量从过去的2.0L降为现在的1.8L，但这绝非退步，因为它采用的新发动机技术比过去有了本质提升。这台与科鲁兹 (配置 图库 口碑 论坛) 相同的发动机拥有DVVT技术，而且在变速器的配备上也是如此，特别是6AT版本的组合，将2010款景程在动力方面的技术含量直接提升到世界同步的水平。
与此同时，2010款景程还调低了指导价，特别是入门版仅需10.88万元的价格，让这款严格说属于B级车的车型，彻底参与到与A级车军团的竞争中来了。虽然某些细节的配备略有缩水(如多功能方向盘)，但凭借它与B级车同等的尺寸和空间，它对于那些喜欢买“低价大车”的人来说还是很有吸引力的。景程主要的设计诉求是舒适、宽敞，这对于国内家用车用户来说刚好是投其所好的，因此在国内它的受欢迎程度也可见一斑。这次动力更换对景程意义不在动力提升，而主要在于经济性——它可以解决之前景程油耗偏高的问题，可以算是一次不错的改款。
业内人士认为，今后的中级车市场依然是乘用车中潜在消费群体最多、占据最大销售份额的市场。2010款景程这一次的大胆转型，凭借优良的品质和精确的市场定位，加上通用品牌深厚的影响力以及遍布全国的雪佛兰经销商所提供的完善服务，完全有可能将这一市场蛋糕做大，成为上海通用又一畅销车型。
速腾
要说起速腾2010款的名头，恐怕远没有速腾1.4TSI的名头大，很显然这次速腾新车上市最受关注的重点就在于发动机的改变。而这一次改变，对于速腾乃至整体大众来说，都算是意义非凡的，它甚至比推出一款全新改款的新车还重要。过去的大众一直受制于发动机技术落后问题的困扰，直喷FSI发动机无法适应国内油品，而其他“准先进”机型大众又没有，所以只能总拿着2气门的老爷机对付。TSI是大众暗度陈仓的发动机革命，现在是兑现的时候，而首当其冲的则是速腾1.4TSI。
速腾1.4Tsi的性能绝对优于过去的2.0L，不仅动力特性有了显著提升，而且经济性也比2.0L版本好得多。最关键的是，新发动机让速腾从动力总成落后变成了“全面领先”，因为它是同价位中第一款“直喷 涡轮增压 DSG”的车型。与此同时，速腾1.4TSI价格虽不低，但也不比老款2.0L的贵，因此竞争力提升是肯定的。目前速腾需要度过的是可靠性验证期，特别是它与DSG的组合。一旦这个时期平稳度过且价格进一步合理，它未来的表现将不可小觑。
悦动
2010款悦动与老款在造型上也几乎没有区别，它主要的改变就是换装了与福瑞迪一样的γ发动机。从γ发动机在国产车型上装车开始，悦动的这项改变只是迟早的事情了。全新的发动机并非老款简单进行调校改变，而是在很多地方都进行了重新设计，技术和结构都更为先进的。当然更直观的还是功率的提升，新发动机拥有123马力，比老款的112马力增加不少。
对于悦动这样一款纯粹的家用车来说，老款发动机的性能其实也足够满足需求了，福瑞迪上市配新发动机对悦动销量几乎没有造成影响，就很能说明问题。当然，能配新机器总归是好的，它对驾驶特性、振动等方面的控制的确也有提升。目前2010款悦动已经到店，指导价与老款一样，但优惠幅度有所缩减，相当于价格略有上调。不过价格的回升也与悦动今年实在卖得太火有关系，持续2万台以上的月销量让它成为耀眼的明星。如果北京现代要想维持这个优势，优惠幅度回到之前的水平是肯定的，所以对于这款刚上市的2010款，等等再买倒无妨。
瑞麒M1
2010款瑞麒M1更多也只是个名头，而且它的发动机也没有变，它相当于推出了一款自动挡车型。与很多自主品牌的车型一样，瑞麒M1所配备的自动挡也不过是可以实现自动换挡功能的手动挡，严格的说属于半自动变速器的范畴。这种变速器国内最早在自主车型上的应用就是奇瑞 (配置 口碑) 的QQEZ-Drive(只不过QQ采购的是意大利玛涅蒂·马瑞利的进口货)，它的结构简单成本低，传动效率高，特别适合小排量车型采用，但平顺性比常规自动挡要差。
瑞麒M1从推出开始，到现在车款已经日渐丰富，价格也从过去的高高在上、号称与雅力士 (配置 图库 口碑 论坛) (配置 图库 口碑 论坛) 竞争逐步走回到了自己的位置上。此时它不错的设计、工艺才算真正凸显出来。作为微车老大，在新派微车方面，奇瑞显然也打算要做领军者，而这些主要将靠瑞麒M1来完成，因此它的市场前景还是可期的。
得出来的2010款
奔腾B70
2010款奔腾B70与老款之间的变化虽然不大，但在此次列举的众多车型中已算是给人耳目一新的了。从内饰到外观的细节设计，奔腾B70此次都进行适当调整。新的镀铬中网造型、有点大嘴感觉的整体进气格栅、内在布局改变且加入LED元素的尾灯以及新的轮毂设计，是2010款奔腾B70在外观上与过去的不同。内饰方面主要是配色的变化，另外在一些车型的配备上也进行了优化，但整体与老款区别不明显。
奔腾B70上市3年以来经历了市场的慢热过程，从初期的不温不火到现在已逐步确立了市场定位。来自马自达6 (配置 图库 口碑 论坛) (配置 图库 口碑 论坛) 原汁原味的底盘和动力总成为奔腾B70带来了相当不错的驾驶感受，而与高端A级车相近的价格也为它找准了不错的市场细分。奔腾B70除了比马自达6便宜以外，外形上也更商务和更“男人”，因此对于预算在13万元左右购买家用商用两相宜，同时又比较在乎驾驶特性的购买群体，它是很合适的。
307
2010款307在推出前后的受关注度也是很高的。由于东风标致的保密工作做得好，使得之前对这款车有着无数的猜测，直到最终上市它的设计才有了最终定论。虽然改变不大，但2010款307与老款还是能明显区分开来的——与车身同色前杠上的“虎牙”、带镀铬饰条的侧保险杠和车门拉手，都是2010款307的典型特征。
作为国产308 (配置 图库 口碑) 推出之前的改款，2010款307很可能是这款车的最后一次改变，除了前面所说的外形变化以外，它更大的意义可能在于针对市场进行配置的调整。新车增加了很多看起来很不错的配置，
特别是相当于过去中配车型价格的豪华版，增加了自动大灯、自动雨刷、侧气囊等含金量颇高的装备。
不过与此同时，2010款307在很多内在细节上也进行了不同程度的缩水，以降低成本。例如发动机下护板、大灯高度调节、侧气囊关闭功能等标配装备，新307上都找不到了。这样的整合下，2010款307价格有所下降，而且配备更符合多数人口味，因此就应对市场而言，它这次改款还算合理，值得购车者考虑。
新爱丽舍上市以后以新颖的款式和不错的价格获得了令人满意的销售情况，东风雪铁龙再接再厉，在不久后推出了2010款。这款2010款在安全、内饰和技术上进行了改进升级。金属拉丝纹的内饰更具时尚品质感。此次新款推出的目的是增配以提高竞争力，例如防盗系统、倒车雷达、行车自动落锁功能以及电子油门等等。这款车上市多年，除了价格外另一优势在于维修便利，保值率高，使用经济性在7-9万元级别的车型中算是数一数二的，属于老三样一族里性价比相当不错的，值得稳重型购车者考虑。
9月9日上市的东风雪铁龙凯旋2010款，2010款全系标配天窗，水平滑动防夹功能搭配加强环的设计，增强了整车的安全性。博世8.1最新版本esp(带冰雪路面模式)、中央固定集控式方向盘与4向随动转向双光氙气大灯的组合，使得凯旋2010款的科技含量和安全性能得到消费者的关注。
2710mm的同级车最长轴距、进口6碟CD与2.0L 16V CVVT发动机也是凯旋2010款 2010款出彩的亮点。厚道的价格与不错的配置，是追求超值车型购车者的不错选择。
把一台2010款荣威550和老款摆在一起，即便是4S店的销售人员也很难说清哪台是新款，哪台是老款，因为它们的区别实在是太小太小了。所谓2010款，其实还是配置重新组合为主的。荣威550车款很多，此次变化涉及到各个层面，变化情况也不一样，整体来说已提升为主，还是值得肯定的。荣威550作为上汽自主第二款重要车型，上市以后销售情况很不错，比之前的荣威750 (配置 图库 口碑 论坛) 要好很多，成为荣威品牌新的支柱产品。通过上汽对市场的把握和整合英国方面的技术，这款车总体表现也的确符合市场需求，外形大气的同时拥有良好的工艺配备，性价比不低.
车展上才能亮相的2010款
江淮瑞鹰将推出2010款的消息已不算新了，不过神秘感犹存，因为至今为止我们对这款车的了解仅限于两张比较夸张的效果图。从效果图上看，2010款瑞鹰的变化仍非本质性的，主要的改变在于前后杠的重新设计以及运动感更强的轮毂造型和扁平比更低的轮胎。与现代的合作背景使得江淮顺理成章的拥有了圣达菲 (配置 图库 口碑) 的技术，但毕竟与现代分道扬镳，因此瑞鹰在圣达菲的基础上进行了一定幅度的改变。从上市后的表现看，这款车受仍可度还是很不错的，同样来自现代2.4L的发动机降低了它的匹配难度，同时又规避了原装六缸发动机成本高、耗费高的问题，在某种程度上反而超越了华泰的那款同平台产品。如果真能达到效果图所示的效果，2010款瑞鹰还是挺有吸引力的。最终的车型会不会是这样呢？注意我们在广州车展上的进一步报道吧。
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